อเมริกาอาจไม่ครบครันที่จะขนส่งนักเรียนในรถโดยสารประจำทางที่ไม่มีคนขับ ทว่าเทคโนโลยีกำลังทันสมัยอย่างรวดเร็วทั้งที่เอกราชยังคงสมบูรณ์อยู่หลายปีผู้เล่นโค่งหลายมนุษย์รวมถึง Tesla, Google, Nissan กับ Uber กำลังกระทำอย่างหนักเพื่อให้ได้ต้นเค้าของพวกเขาบนถนน

แต่ประชาชนทั่วไปรู้สึกอย่างไรกับการไม่ผิดขนส่งในที่ยานพาหนะแห่งไม่มีคนขับรถ?

จากการสำรวจของ Pew พบว่าชาวอเมริกันจำนวนมากจัดแสดงความกังวลยิ่งกว่าแสดงเหตุกระตือรือร้นเกี่ยวข้องการมาถึงของยานพาหนะที่พ้นไปคนขับยิ่งกว่าครึ่ง (54%) จัดโชว์ความกังวลณระดับเอ็ด

ผู้คนตระหนักถึงแนวคิดของรถยนต์ไร้คนขับรถพวกเขาคาดการณ์ว่าเลี่ยนจะตกเป็นความจริง แต่พ่อแม่พร้อมที่จะเชื่อมั่นที่ความปลอดภัยสรรพสิ่งเด็ก ๆ กับดักรถโรงเรียนที่ไม่มีคนขับ

พอให้สามารถรับรถโรงเรียนที่ปราศจากคนขับครอบครองบรรทัดฐานเหตุด้วยอนาคตจำเป็นจะต้องมีความประจักษ์แจ้งวิธีการทำงานของพาหนะในดูแลของประเทศและความประจักษ์แจ้งในระดับต่าง ๆ ของการขับขี่แบบอิสระ

ทำความเข้าใจกรรมวิธีที่พาหนะที่พ้นไปคนขับนำทางการจราจร สอนขับรถยนต์

รถยนต์สถานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสร้างไม่ได้บังเกิดโดยเวทมนตร์มนต์มีเทคโนโลยีเสียงอุดมอยู่ข้างหลัง

หากเจ้าเอ็งเชื่อมั่น GPS สรรพสิ่งคุณเพื่อที่จะพาเจ้าเอ็งไปแห่งหนร้านกาแฟนวชาตทั่วเมืองหรือไม่ก็ในเมืองอื่นคุณสิงสู่ในมุขของเธอที่จะไว้วางใจเทคโนโลยีปลงใจในนามของคุณ

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพียงชดใช้เทคโนโลยีมากขึ้นด้วยกันสามารถตัดสินใจได้อีกอุดมพวกเขาจักทำยังไง

ระบบการขับขี่ด้วยตนเองใช้เซ็นเซอร์หลายประเภทรวมถึงกล้องยาเส้นเรดาร์และไลดาร์เพื่อที่จะสร้างแบบแผนผังของภาวะแวดล้อมLidar เป็นเซ็นเซอร์สถานที่ใช้ลำแสงเลเซอร์ที่มองไม่เห็นเพื่อตรวจวัดระยะทางอย่างแม่นยำ

ข้อมูลทั้งสิ้นนี้จักถูกใช้คืนโดยซอฟต์แวร์สิ่งของ Vehicle19 เพื่อพล็อตพา ธ กับส่งคำแนะนำเจียรยังแอคทูเอเตอร์สรรพสิ่งยานพาหนะสถานที่ได้รับงานเร่งงานเบรกด้วยกันการเลี้ยว

ระเบียบขับเคลื่อนด้วยตนเองขึ้นอยู่การเรียนรู้สิ่งของเครื่องพอให้ทำงานได้มาอย่างปลอดภัยการเรียนของสิ่งเป็นสาขาของปัญญาประดิษฐ์แห่งซอฟต์แวร์การเรียนรู้สิ่งของเครื่องจักทำการย่อยข้อมูลจำนวนมากและเรียนรู้จากข่าวสารดังกล่าวจรดวิธีดำเนินงานเฉพาะเช่นการมองเห็นคนเดินเท้าหรือที่กำลังจะเข้า

ซอฟต์แวร์ถูกจัดตั้งขึ้นโปรแกรมพร้อมด้วยกฎสวัสดีทางท้องถนนอัลกอริมัวซัวการหลีกหลีกเลี่ยงอุปสรรคราวกับ 1C; smart1D;การเลือกคัดปฏิบัติปัจจัยเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่โดยสวัสดิภาพ

ระดับการขับขี่ต้นร่างอิสระ

การขับขี่ภาพร่างอิสระจะถูกแบ่งแยกเป็นชั้นต่าง ๆ ตั้งแต่ชั้น 1 ซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบโดยอัตโนมัติขั้นต่ำไปจนกระทั่งระดับ5 ซึ่งเป็นระบบอัตโนมัติที่มากขึ้นระดับ 3 ยังคงยุ่งเกี่ยวกับการใส่แซงของคนและชั้น 4 จะเกี่ยวข้องกับการขับขี่อีกด้วยตนเองชนิดสมบูรณ์ เสียแต่ว่าภายใต้เงื่อนไขสถานที่ จำกัด เช่นพื้นที่แห่งแมปอย่างระมัดระวัง

แห่ง จุดตรงนี้ในเวลานี้อีกต่างหากไม่มีงานรับรองกระบิลการขับขี่ด้วยตัวเองระดับ 3 หรือระดับ 4 ณสหรัฐอเมริกา

เราส่งเด็ก ๆ สิ่งของเราไปโรงเรียนเช่นกันรถโรงเรียนที่ไม่มีคนขับสิงสู่ไกลเท่าไหน

ประเทศฝรั่งเศสได้ปรับปรุงขึ้นรถวิทยาคารขับเองด้วยกันได้รับการทดสอบใน Babcock Ranch, Florida ทว่าความสนุกทีละน้อยๆถูกหยุดโดย National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)

สิ่งที่ดีงามที่สุดถัดจากอาจดำรงฐานะTeague บริษัท ออกแบบใน Seattleหุ้นส่วน ออกแบบได้มาเกิดขึ้นกับฮันนาห์ต้นแบบสำหรับรถโรงเรียนวันข้างหน้า