ฟอร์ดเปิดเผยที่วันวันพฤหัสบดีที่ 2022 E-Transit ซึ่งดำรงฐานะรุ่นแห่งหนใช้กำลังไฟฟ้าทั้งหมดสรรพสิ่งโลก 19; รถตู้บรรทุกสินค้าวรรณะหนึ่งสิ่งของโลก 19; จะเริ่มกำจัดในสิ้นปีหน้า

|

ภาษกหญิงสิ่งของฟอร์ดกำลังวิเคราะห์คำถามสรรพสิ่งเราณวันพฤหัสเกี่ยวกับอุปกรณ์ตัวถังและความแตกต่างใด ๆ จากก๊าซ 2020 Transitตรวจข้อมูลอัปเดตสรรพสิ่ง Repairer Driven News ต่อไป

|

ดิฉันรู้บางอย่างเกี่ยวกับสรีระข่าวประชาสัมพันธ์ของ Ford19 ระบุว่าแบตเตอรี่อยู่ด้านล่างตัวถังซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์กระแสไฟฟ้าฟอร์ดยังริเริ่มตั้งขึ้นข้อสังเกตดุ 1C ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยกันระบบกันสะเทือนหลังของ E-Transit19 สถานที่ออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเนื้อที่บรรทุกสินค้าสร้างหมู่กันกระเทือนแขนเศษหนึ่งส่วนสองลากสำหรับงานหนักช่วยแบ่งออกบังคับเลี้ยวได้อย่างแม่นยำด้วยกันควบคุมได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้นรวมถึงการยึดจับที่ทุเลาทั้งที่สภาพแห่งหนรับความหนักเบาและเปล่าบรรทุก 1D;

|

รูปภาพของฟอร์ดระบุว่าประจังหน้ารุ่งเรืองขึ้นกับมีพอร์ตชาร์จของรถ 19; s

|

นอกจากนี้อีกต่างหากกล่าวเพราะขนาดสรรพสิ่ง E-Transit19และสิ่งกลมๆติดตั้งเปลี่ยนแบบเหมือนกับด้วยการสับเปลี่ยนถ่ายแก๊ส

|

1C; รถขนส่งส่วนใหญ่สิ่งของสหรัฐอเมริกาแห่งหนขายในปีเดิมได้รับการปรับปรุงและฟอร์ดยังคงให้การอนุเคราะห์ทางการเงินที่เหมาะสมเช่นเก่าก่อนสำหรับผู้ซื้อรถตู้รวมถึงใครจับจ่ายใช้สอยหรือเช่า 1D;ฟอร์ดเขียนครั้นวันพฤหัส1C; ด้วยเครื่องมือเสริม 13 อันที่ตั้งสิงสู่ในระยะทางแห่งสะดวกใน 30 ไมล์จากโรงงานประกอบชิ้นส่วนลูกค้าจักได้รับการจัดส่งแห่งรวดเร็วไปยังผู้จัดแจงที่เขาทั้งหลายเลือกพอพวกเขาสั่งซื้อรถตู้สรรพสิ่งพวกเขาโดยไม่จำเป็นจำเป็นจะต้องมีวัสดุเสริมหลังการจัดส่งและเอาใจช่วยให้เขาทั้งหลายเดินทางได้อย่างรวดเร็ว;

|

ไม่ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างน้ำหนักชิ้งฉ่องและแบบสร้างแบบไรก็ตาม แต่บอดี้ช็อป 14;เป็นพิเศษผู้ที่มีความคร่ำหวอดในธุรกิจกองเรือ 14;ควรสังเกตยานพาหนะพร้อมด้วย

|

อาจแข็งตัวการประธานของการระเบิดของกระแสไฟฟ้าในเนื้อที่เชิงพาณิชย์ซึ่งอาจแซงหน้ากระทั่งการยินยอมพร้อมใจผู้โดยสารเฉพาะบุคคลตัวอย่างเช่นคู่แข่งผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Rivian 14;กระบะที่จะเอาชนะ F-150 กระแสไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึงในตลาด 14;มีแผนจะปลดจากตำแหน่งรถตู้ไฟฟ้าจำนวนมากสำหรับ Amazon ริเริ่มในปี 2565

|

ร้านค้าสถานที่มีลูกค้าขายเชิงพาณิชย์จำนวนมากอาจมุ่งหวังก้าวจรข้างหน้าพร้อมด้วยการฝึกอบรมเกี่ยวกับความปลอดภัยของ EV กับรับอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ปีหน้า.Ford คว้ากำหนดให้เครือข่ายการต่อสู้ที่มีสิทธิ์การรับรองแล้วดุจะครบครันใช้งาน EV สำหรับปี 2021 Mustang Mach-E

|

ฟอร์ดมียอดขาย 93,670 Transits และอีก 25,241 Transit Connect ที่ช่วง 9 ดวงจันทร์แรกสรรพสิ่งปีOEM กล่าวว่าถือครองส่วนแบ่ง 45 เปอร์เซ็นต์ในตลาดรถกระบะเชิงการค้าและรถตู้

|

|

คุณค่า

|

ตามที่ฟอร์ดแนะนำเมื่อเวลากลางวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา EV อาจดึงดูดผู้ซื้อเชิงพาณิชย์ยิ่งกว่าเจ้าของผู้โดยสารส่วนตัว 14 กับฟอร์ดกล่าวว่า 19 จะเพิ่มพูนความหวานปันออกกับตุ่มด้วยคุณลักษณะเทเลเความเห็นชอบกส์เสริมและตัวเลือกในการใช้รถตู้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2.4 กิโลวัตต์แห่งงานเว็บไซต์

|

E-Transit ชันษา 2022 จะปันออกระยะทางสูงสุด 126 ไมล์ที่รูปแบบรถตู้ใส่สินค้าประทุนต่ำฟอร์ดกล่าวว่ากลุ่มคนที่เข้าถึงสิ่งชาร์จแบบแจ้น DC อาจประกอบด้วยระยะทาง 45 ไมล์ใน 15นาทีไม่เช่นนั้นพวกเขาสมรรถชาร์จไฟได้ 10 ไมล์จากเต้ารับ 240 โวลต์หลักเกณฑ์หรือ 15 ไมล์ต่อชั่วโมงพร้อมด้วยสถานีชาร์จฟอร์ดที่เชื่อมต่อภายในบ้าน 48 แอมป์ (แทนที่จะขับแบตเตอรี่กระเป๋าแห้งใกล้หมดแล้วเติมใหม่หมดด้วยกันทุกๆสองตรัยวันเจ้าของหลายคนอาจจะปฏิบัติต่อ EV เช่นสมาร์ทโฟนใช้ในระหว่างกลางวันแล้วทิ่มเข้ากับแบตเตอรี่ขณะที่จอดทุกคืน)

|

โมเดลพื้นฐานเริ่มต้นต่ำกว่า $ 45,000ฟอร์ดบอกกับ CNBC ตวาดรถตู้ให้ผลกำไรเพื่อ OEM

|

1C ทำให้ E-Transit เหมาะสำหรับผู้ซื้อเชิงพาณิชย์ที่รู้จักมักจี่เส้นทางการขับรถกับมักทำงานที่สภาพแวดล้อมในบุรี 1D;Ted Cannis ผู้จัดการทั่วไปธุรกิจการค้าของ Ford อเมริกาเหนือทูลในแถลงการณ์1C; ความเก่งกาจในการจ่ายเงินเป็นประแจสำคัญและผู้ซื้อของเราจะซื้อเฉพาะสิ่งที่ต้องการเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วงE-Transit ให้บริการที่กว้างขวางที่ราคาที่ทำเอาการเปลี่ยนไปชดใช้ระบบไฟฟ้าเกิดเรื่องง่ายและฟอร์ดเพิ่งจะเริ่มต้น 1D;

|

ราคาด้วยกันช่วงแสดงให้เห็นแหวเหตุใดพื้นที่เชิงพาณิชย์จึงเพิ่มกำลังไฟฟ้าได้เร็วกว่าตลาดผู้โดยสารเฉพาะตัวมากเจ้าของการค้าขาย isn19; ไม่ได้ขับรถ Transit 300 ไมล์จรยังบ้านของคุณยาย 19 ดังนั้นความกังวลในระยะไกลจึงเป็นปัญหาน้อยลง19; กำลังไปธุรกิจและไม่ได้รับไมล์สะสมแก๊สตามที่รถยนต์โดยสารทำซึ่งหมายเนื้อความว่าค่าน้ำมันเชื้อเพลิงก่อให้เกิดความกังวลมากขึ้นที่ทางทฤษฎีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงในรถยนต์ไฟฟ้าหมายถึงการบำรุงรักษาและงานหยุดทำงานแห่งน้อยลงและ Ford คบคิดที่จะรับประกันชิ้นส่วนกระแสไฟฟ้าเป็นเวลา 8 ปีเป็นระยะทาง 100,000 ไมล์

|

1C; E-Transit ไม่เพียง แต่ช่วยให้ หุ้นส่วน ต่างๆด้วยประโยชน์ของการใช้พลังงานไฟฟ้าจะประกอบด้วยข้อดีทางการงานที่ชัดเจน 1D;ฟอร์ดสลักในข่าวประชาสัมพันธ์1C; ค่าใช้จ่ายณการบำรุงรักษาตรงเวลาเวลาสำหรับกระบิลขนส่งไฟฟ้าทั้งเพคาดว่าจักน้อยกว่าค่าบำรุงรักษาตามกำหนดการเฉลี่ย 40 เปอร์เซ็นต์เหตุด้วยการขนส่งในชันษา 2020 ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซที่ช่วงแปดพรรษา / 100,000 ไมล์และด้วยความต้องการการบำรุงรักษาที่ลุ่มกว่าและโอกาสที่จะหลีกเลี่ยงการกรอกสินค้า บริษัท ต่างๆสามารถปรับปรุงเวลาทำงานกับประสิทธิผลของผู้บริโภคได้ 1D;

|

|

ลองมาดูเรื่องการอดออมน้ำมันกันก่อนกำหนด

|

ตามที่กระทรวงพลังงานสหรัฐอเมริการะบุรถบรรทุกชิ้งฉ่องหรือรถตู้เฉลี่ย 11,543 ไมล์ต่อปีรถบรรทุกการเคลื่อนย้ายเฉลี่ยขับได้มา 12,435 ไมล์และรถยอมรับส่งพาราทแตกซิทเฉลี่ยอยู่ที่ 29,429 ไมล์ต่อพรรษา

|

Let19 เป็นคนอนุรักษ์นิยมและกล่าวว่าเจ้าของการขนส่งเชิงการค้าโดยเฉลี่ยบันทึกคว้าไกลถึงไมล์รถรับส่งซึ่งใช้งานได้คาดคะเน 80.6 ไมล์ต่อวันแห่งการเดินทาง 14; จัดการได้อย่างสะดวกสบายบนแบตเตอรี่ 126 ไมล์ ร้านแบตเตอรี่

|

Let19; อนุรักษ์แก๊สเช่นกันและแสร้งทำเป็นเจ้าของระบบขนส่งทุกรายใช้ระยะทางในชั้นพาราทแตกซิท แต่มีสิทธิ์ไมล์สะสมบนไฮเวย์ 19 mpg สูงสุดในพรรษา 2020 ของ Transit19 ตลอดเวลา

|

แก๊ส 2020 Transit เผาผลาญเชื้อเพลิงได้กะ 1,548.9 แกลลอนต่อปีแห่งสหรัฐอเมริกาการบริหารข้อมูลด้านพลังงานบวกลบคูณหารแกลลอนโดยเฉลี่ยจะมีประโยชน์ประมาณ 2.10 ดอลลาร์ในทิวากาลจันทร์นั่นถือเอาว่า 19 ดอลลาร์ต่อปีดำรงฐานะก๊าซ 3,252.69 ดอลลาร์

|

จริงอยู่ที่เจ้าของกองเรือของอิฉันต้องจ่ายค่าไฟ 14 แต่พวกเขายังคงรวมฉันออกจรข้างหน้าบน 1C; fuel1D;ค่าใช้จ่าย.EIA ประเมินว่าภาคการขนส่งจับจ่ายใช้สอยค่าไฟฟ้าประมาณ 0.102 เหรียญต่อกิโลวัตต์ - ชั่วโมงงานใช้สถิตินี้เปลี่ยน 67 กิโลวัตต์ชั่วโมงข้อมูลบังเอิญแบตเตอรี่ 126 ไมล์และระยะงานเดินทาง 29,429 ไมล์ส่งผลปันออกเจ้าของ E-Transit ของดิฉันจ่ายเงินกะ 1,596.68 เหรียญใน 1C; fuel1D;โสหุ้ยต่อปี

|

งานประหยัดน้ำมัน 1,656.01 เครื่องราชอิสริยาภรณ์ต่อปีสามารถทำให้ E-Transit ดูดีกว่า $ 34,510 gas 2020 Transit ระยะยาว 14;โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสนนราคาก๊าซสูงขึ้นไปอย่างมากอีกครั้ง

|

|

เทเลเความเห็นกส์

|

ฟอร์ดอีกต่างหากเสนอตัวเลือกสรรตะแคงเลเความเห็นกส์ดำรงฐานะสิทธิประโยชน์เนื่องด้วยผู้ประดิษฐ์พาหนะในเวลากลางวันอังคารคุณสมบัติบางสิ่งเหล่านี้ประกอบด้วยอยู่ณงานสับเปลี่ยนโยกย้ายแก๊สพร้อมด้วยกับคุณสมบัติอื่น ๆ ครอบครองแบบ EV โดยเฉพาะอย่างยิ่ง

|

1C; บริการรถกระแสไฟโดยเฉพาะประกอบด้วยให้บริการผ่าน Ford Commercial Solutions รวมถึงการแก้ไขข่าวสารรถยนต์กระแสไฟฟ้าขนมจาก Ford Telematicsด้วยกัน Ford Data Services, 1D;ฟอร์ดสลักวาง

|

กล่าวว่ามีตัวเลือกในงานปรับอุณหภูมิห้องหับโดยสารสรรพสิ่งรถมอบเหมาะสมทั้งๆ ที่รถพละชาร์จกับเพื่อจะสืบเสาะและคืนเงินแบ่งออกกับเจ้าหน้าที่แห่งชาร์จรถยนต์แห่งหนเรือนเจ้าตำรับพาหนะอีกต่างหากสามารถสารภาพงานรุ่งแจ้งปรามแม้พาหนะเป็น N19 ไม่ได้เสียบเต้าเสียบในยุคที่ขาดไม่ได้และใช้คืนประกาศเกี่ยวกับความเร็วที่งานชาร์จประจุไฟที่หลงเหลือด้วยกันการใช้งานกิโลวัตต์ขณะเพื่อจะเพิ่มพูนเวลาในที่การผลิตมอบเต็มแรงสุดขอบ

|

1C; ความฉลาดคือพลัง 13;ด้วยกันฟอร์ดพลังเพิ่มพูนความสามารถแบ่งออกกับดักการงานการค้าพร้อมด้วยงานมอบข่าวแห่งจำเป็นเพื่อให้รับประโยชน์ยิ่งขนมจากรถยนต์กระแสไฟฟ้า 1D;Julius Marchwicki สำคัญบุคลากรทิศทำของ Ford Commercial Solutions กล่าวในที่ถ้อยแถลง1C; บริการเชื่อมต่อใหม่สิ่งของฉันกับข้อเสนอแห่งหนชดใช้กบิลเอียงเลเมติกส์ขนมจากฟอร์ด don19; ไม่เหมือนสนับสนุนแยกออกยานพาหนะเพิ่มประสิทธิภาพการงานของหน่วยบินด้วยกันช่วยบูรณะประสิทธิภาพของผู้ขับขี่ 13;เขาทั้งหลายสนับสนุนปันออกถือใจตวาดกิจธุระสามารถเน้นเจียรสถานที่การให้บริการที่แถวหน้าแก่ผู้ใช้สรรพสิ่งตัวคว้า 1D;

|

ฟอร์ดกล่าวว่าอีกต่างหากเพิ่มพูนการฝึกสอนคนขับรถเป็นคุณรูปร่างเนื่องด้วยงานเชื่อมต่อ SYNC 4 กับอธิบาย Driver ID ที่ร่างกายเพื่อจะเรียนรู้ 1Cคนขับชดใช้รถคันไร 1D;ด้วยกันติดตามและครูฝึกงานของคนนั้น 19; ตลอดเวลา

|

1C; We19 เจนได้ยินโดยตรงจากผู้ใช้สรรพสิ่งฉันดุระบบการฝึกสอนคนขับมีความหมายทาบพวกเขายังไง 1D;Marchwicki บอกในที่คำแถลง1C; พร้อมด้วยงานรวมบริการตรงนี้เข้ากับพาหนะสรรพสิ่งฉันต่อหน้ากิจธุระปะปนกันสมรรถส่งเสริมพฤติกรรมการขับขี่แห่งเสถียรก้าวหน้าขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพการใช้คืนพลังงานในที่ยานพาหนะกับลดการกร่อนโดยไม่ต้องเข้าประจำที่ฮาร์ดแวร์เสริม 1D;

|

ฟอร์ดกล่าวว่าคุณลักษณะสถานที่สร้างขึ้นไปบนบาน 1C; Ford Data Services ซึ่งปันออกข่าวชั้นผู้ก่อกำเนิดขนมจากยานพาหนะสำหรับกิจธุระร่วมกับซอฟต์แวร์สถานที่ดำรงฐานะเจ้าของหรือผู้ให้บริการ telematics แห่งหนได้รับอนุญาตแห่งมีสิงสู่ 1D;

|

เห็นกระจ่างดุบุคลากรขับขี่แห่งหนดีขึ้นคืออุปสรรคในการแก้ไขน้อยลงและE-Transit คงจะเอาใจช่วยลดข้อขัดข้องได้มามากยิ่งขึ้นพร้อมด้วยเทคโนโลยี ADAS หลักเกณฑ์ด้วยกันเครื่องมือเครื่องใช้เพิ่มเติมต่างๆรถยนต์สาวตรงนี้จะลงมาพร้อมด้วยพวก ADAS Ford Co-Pilot 360, 1C ซึ่งมีกรรมสิทธิ์งานออกแบบลงมาเพื่อจะช่วยปันออกผู้ซื้อกลุ่มยานพาหนะสามารถลดงานปรารถนารับรองขนมจากผู้ขับขี่ 1Dด้วยกันเล่ากบิลห้ามล้ออัตโนมัติตอนหลังกับการแจ้งสั่งสอนที่ดำรงฐานะโอกาส

|

ข่าวทำให้รุ่งเรืองขึ้น:

|

1C; การครอบครองผู้นำการชาร์จ: กบิลส่งพลังงานไฟฟ้าทั้งปวงด้วยว่าอนาคตกาลสรรพสิ่งการทำงานอีกด้วยซอฟต์แวร์ชั้นต่อไป, บริการด้วยกันความเก่งกาจ 1D;

|

ฟอร์ด, พ.ยมันสมอง12, 2020

|

1C; ข้อมูลนวชาตสำหรับพื้นแผ่นดินกระแสไฟ: เครื่องใช้ไม้สอยบริหารยานพาหนะที่เชื่อมต่อจาก FORD HELP OPTIMIZE ELECTRIC FLEETS ด้วยกันพาหนะแห่งหนปลอดภัย 1D;

|

Ford, พ.ยมันสมอง12, 2020

|

รูปภาพ:

|

Ford E-Transit พรรษา 2022 จะปรากฏขึ้นไป(ให้บริการโดย Ford)

|

2022 Ford E-Transits จัดโชว์อยู่(หาโดยฟอร์ด)

|

ฟอร์ดเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2020 กล่าวว่าเก็ง 90 ร้อยละสิ่งของตัวแทนจำหน่ายเชิงพาณิชย์ 645 แห่งหนมีกรรมสิทธิ์งานต้อนรับ EV(ให้บริการเพราะ Ford)